직선형 튜브

장점: 원활한 배기 및 동력 활용 단점: 저속이 좋지 않고 소음이 크다.

직관 내부에는 칸막이나 기타 설비가 설치되어 있지 않습니다.대신 흡음면으로 감싸서 소음을 일부 차단해 줍니다.배기가스는 아무런 방해 없이 직접 배출되며, 흔히 소음이라고 알려진 심한 팽창으로 인해 폭발음이 발생합니다.또한, 저속에서 흡기 밸브와 배기 밸브 사이의 오버랩 시간이 길어지면 연소실의 혼합물이 흘러나오게 됩니다.크고 부드러운 직경의 디자인은 자연스럽게 저속에서 배기 가스 유량을 늦추어 저속하고 무력한 상황을 초래합니다.반면, 고속 조건에서는 배출되는 다량의 배기가스가 방해받지 않고 자연스럽게 그 힘을 충분히 발휘할 수 있습니다.

배압관

장점: 조용하고 낮은 속도 응답 거짓 단점: 높은 회전 출력에 영향을 미칩니다.

배압관은 칸막이로 분리되어 있으며 머플러 카고배관의 부피 변화로 인해 압력이 발생하는데, 이는 일반적으로 엔진이 점화되어 폭발할 때 실린더로 되돌아오는 압력입니다. 피스톤이 아래로 밀려 배기 밸브가 열리면 배기관에서 압력이 되돌아옵니다. 배기 가스가 밖으로 튀어나오는 것을 차단하여 연소가 밤에도 피스톤을 정점까지 계속 밀어낼 수 있도록 합니다.반대로, 배압이 너무 높으면 배기가스가 실린더에서 배출되지 못하여 흡기 효율이 낮아지고, 연소 효율이 떨어지며 엔진 출력에 영향을 미치게 됩니다.